Auto

Klín („bota“) se používá při opravách a před zvedáním automobilu pomocí zvedáku a také když potřebujete udržet vozidlo na svahu. Toto jednoduché zařízení by mělo být v každém kufru a garáži. A pokud jste si ještě nekoupili kolovou „botu“, můžete si ji vyrobit z improvizovaných materiálů.

Pokles tlaku ve válcích motoru naznačuje nejen opotřebení pístů nebo kroužků, ale je také jedním z hlavních důvodů prudkého nárůstu spotřeby paliva. Proto musí majitelé automobilů za účelem prevence pravidelně kontrolovat technický stav motoru (benzín nebo naftu).

Problémem zakoupených plastových zařízení proti zpětnému rázu není jen to, že se rozbijí, ale nejdůležitější věc může být při nárazu posunuta. Pro otevřené prostranství není tak kritické jako pro malou garáž, kde auto může narazit do zdi nebo brány. Není nutné kupovat nový kov pro toto řemeslo, můžete ho vyrobit ze zbytků nebo ze „železného kovu“.

Dříve nebo později nastal čas rozebrat motor pro opravu a poté je velmi důležité změřit opotřebení válců. Pomocí prstů nebo „okem“ k určení rozdílu v průměru nebudete potřebovat přesné nástroje. Pokud v garáži není třmen, není to překvapivé, zařízení bylo vždy drahé a vzhledem k tomu, že bylo používáno jen zřídka, bylo k dispozici pouze od motoristů a příležitostně od mistrů garáží.

Nejen pro jízdu s přívěsem potřebujete dovednost, ale také ji odstranit a položit na tažné zařízení automobilu. Pro usnadnění tohoto úkolu bylo na nákladních vozech vynalezeno pohodlné zařízení, past. Analogicky můžete vytvořit stejné zařízení na osobním automobilu. Aby se zabránilo ohybu lapače, měl by být vyroben z tlustého kovu.

Téměř všechny kulaté malé předměty lze proměnit v nástěnné hodiny. Vytváření různých položek ze starého koše není nový nápad, ale s vysoce kvalitní implementací se ukáže velmi stylové věci. Myšlenka těchto hodinek a výroba na vysoké úrovni. Po vyčištění se rezavý disk stane novým a umístění dalších položek na číselníku je velmi organické.

Užitečný nástroj, který je vždy užitečný v autě, může být vyroben z běžného plnicího pera. Testerem pro kontrolu napětí v palubní síti je 12 voltová žárovka ve vhodném krytu. Pro kontakt je na jedné straně opatřen krokodýl a na druhé straně tenký hrot. Díky svému tvaru je ovládání pohodlné a praktické.

Při opravě automobilu musíte často řezat hadice, protože jsou natažené v sedadle nebo roztrhané. Pokud hadici uříznete nožem nebo nůžkami, pak je řez obtížný vyrovnat. Aby bylo dosaženo rovnoměrného konce, autor videa vytvořil speciální zařízení. Nástroj se podobá nůžkám ve své funkčnosti, ale díky původnímu zařízení se stříhá rovnoměrněji.

Úplně první část zavěšení, která selže, jsou vzpěry stabilizátoru. Silné klepání na podvozek může být způsobeno pouze touto malou částí. Pokusme se obnovit hrot stabilizátoru míče našimi rukama podle pokynů z videa. Proč vylézt do této jednotky, když si můžete koupit novou součástku?

Mistr z Indonésie zveřejnil video se svým mozkem. Starý Pontiac předělal k nepoznání, celé tělo je tráveno železnými vložkami nasekanou formou. Pokus o remake automobilu v Lamborghini selhal nebo to není konec příběhu? K tomu, aby vám to auto připomnělo, budete potřebovat tunu tmelu a spoustu času, ale tvar těla se ukázal jako zajímavý.

Motoristé prakticky neberou čas na výměnu brzdové kapaliny, systém funguje a nikdo do něj nechce šplhat. Výměna kapaliny však může mít hmatatelný účinek u pracovního brzdového systému. Díky hygroskopičnosti (absorpce vlhkosti) až 23% ročně ztrácí brzdová kapalina své vlastnosti a přímo ovlivňuje vaši bezpečnost.

Podívejte se, jak ten chlap vytvoří kopii auta v plné velikosti. Díky nasekaným tvarům těla tohoto modelu Lamborghini je karton velmi vhodným materiálem pro jeho vytvoření. Aby si plavidlo udržovalo svůj tvar uvnitř, existuje nějaký druh rámu připevněného polyuretanovou pěnou. Ve druhém videu vidíte práci na interiéru, není pochyb o tom, že se tam všechno dělá v přesných rozměrech.

Opakované experimenty ukázaly, že po otevření jsou na vnitřních stěnách olejového filtru kovové částice. Za povšimnutí stojí, že na motorech s malými cykly železného bahna se filtry nemusí objevit vůbec, a to ani pod vlivem silného magnetu. Z toho můžeme usoudit, že život hack s magnety je vhodný pro motory se středním a velkým počtem najetých kilometrů.

Nespěchejte, abyste zahodili staré ruční vrtáky, z nichž si můžete udělat skvělé zařízení pro odšroubování šroubů a matic. Hlavní věc je vybrat vrták s ocelovým mechanismem uvnitř, protože velká síla bude přenášena na ozubená kola v novém nástroji. Výsledný klíč kombinoval výhodu výkonného klíče s pohodlím rohatky pro hlavy, kromě otočné rukojeti chybí pouze reverzní mechanismus.

Problém se svorkami je konstantní, zlomí se a ztratí se. Pokud není k dispozici žádný obchod v okolí, kde byste si mohli koupit svorku, bude dobré mít takové zařízení po ruce. Obrovské plus tohoto nástroje v jeho univerzálnosti, hadice a trubky různých průměrů jsou vhodné pro krimpování, protože účelem zařízení je opravit jej při utahování svorky drátu.

Čím je model čerstvější, bohužel levnější jsou čalounění, části řízení, řadicí páka, oblast ovládání klimatizace a ovládání oken, části, které se snadno opotřebovávají. Materiály pro úpravu volantu moderních automobilů: dřevo, kůže, plast. Když se počet najetých kilometrů přiblíží 100 tisícům, je zvláště ovlivněn interiér.

Proč motoristé ve svých autech nepoužívají klimatizaci? Existuje několik možností: nepříjemný zápach, silné bolesti v krku, pravděpodobnost nachlazení. A jak pěkné je to v horkých dnech, v provozu (pokud je k dispozici kabinový filtr), použijte tuto důležitou možnost. Odstraňte nepříjemný zápach a bakterie, které způsobují alergie v klimatizační jednotce automobilu.

Teplá sedadla jsou dobrou volbou, která nemusí být ve vašem vozidle vždy přítomná, východiskem z této situace je pomoc s nepravidelným elektrickým topením. Uvnitř je ohřev vybaven drátem nebo uhlíkovým topným prvkem, který je mnohem praktičtější kvůli své odolnosti proti opotřebení, ale dražší. Ve tvaru a velikosti jsou ohřívače odlišné, zvažte a porovnejte jejich hlavní typy.

Je velmi nepříjemné začít v zimě jezdit bez pravidelného zahřívání volantu. Vždy můžete nosit rukavice nebo můžete nezávisle zahřát volant. Tato změna je možná dvěma způsoby zakoupením opletu s topením nebo instalací topného prvku do volantu automobilu. Pokud je první metoda levnější a praktičtější, je lepší provést druhou změnu samy o sobě kvůli vysokým nákladům a nestandardní práci v autoservisu.

Proč lidé malovat na třmeny svých automobilů a zadní brzdové bubny? Tyto části jsou vyrobeny z litiny, za stálého působení vysoké teploty, tovární povlak jednoduše hoří a vystavuje povrch kovu, který je vystaven korozi. Malířské třmeny jsou estetičtější než praktické.