Malířské třmeny

Proč lidé maří na třmeny svých automobilů a zadní brzdové bubny? Tyto části jsou vyrobeny z litiny, za stálého působení vysoké teploty, tovární povlak jednoduše hoří a vystavuje povrch kovu, který je vystaven korozi. Malířské třmeny jsou estetičtější než praktické.

Barva starého požárního kbelíku nedává charisma automobilu, ale z nějakého důvodu se tito lidé nepřekládají, výběr barvy nevypadá jako šťavnatá červená jako například společnost Brembo. Proč si vybrat opravdu krásnou barvu (stříbro, grafit), která vizuálně upoutá uzel, bez jakéhokoli spojení s kolektivní farmou. A ještě jedna nuance: barva by měla být speciální tepelně odolná (brzdový mechanismus zahřívá až 100 ° C a disk na 300 ° C).
Nejjednodušší způsob, jak se namalovat, je použití aerosolových plechovek. Praxe ukazuje, že kvalitní aerosoly jsou dostačující pro dva třmeny nebo bubny. Tento povlak padá na holý kov, ale rez musí být stejně odstraněn. Účinným způsobem, jak se připravit na lakování, je ošetření povrchu pomocí drátěného kartáče pomocí vrtačky, takže kov je vyčištěn na lesk. Na těžko přístupných místech a zcela zanedbaných případech, kdy je koroze hluboká, lze konvertor rzi použít bezprostředně před lakováním.

Průchod pro malování brzdových třmenů

1. Vyčištěný povrch je ošetřen železným kartáčem.
2. Používáme konvertor rzi (v případě silné koroze).
3. Odmaštěte povrch.
4. Naneste barvu.

Před použitím aerosolů byste si měli přečíst návod, barvy odolné vůči teplu nejsou tak jednoduché (často zahřátím povrchu na určitou teplotu). Pokud jsou třmeny odstraněny, buďte při používání železného kartáče opatrní, abyste nezvedli manžety pracovního válce na mechanismus (pokud k tomu ještě došlo, je nutné manžetu okamžitě vyměnit). Aerosol je jedovatý, je lepší dělat veškerou práci na ulici.

Poměr cena / objem pro různé výrobce barvy pro posuvné měřítko v aerosolových nádobkách