Mnoho majitelů automobilů čelí tak častému problému, když se při otevírání krytu palivové nádrže objeví charakteristický „zilch“.
Současně je velmi obtížné přesně určit, s čím je spojená: buď je to vakuum, nebo přetlak v nádrži. Existuje však jeden jednoduchý a osvědčený způsob.
Abychom pochopili, proč k tomu samému „zilchu“ dochází, je nutné pochopit, že táhne dovnitř nebo naopak vyvolává tlak.
Jak udělat rychlou diagnózu
To se provádí velmi jednoduše. Prvním krokem je odšroubování uzávěru palivové nádrže. Musíte mít na krku gumovou rukavici nebo použít balón. Rovněž je vhodný jednoduchý kondom.
Po nasazení gumové rukavice a upevnění pro spolehlivost pomocí elastického pásku je třeba nastartovat auto. Je vhodné, aby se nechal běžet asi 5-7 minut.
Pokud se gumová rukavice začne zatahovat dovnitř, v plynové nádrži nastane vakuum. Pokud naopak rukavice začne foukat, znamená to, že se v nádrži objevil přetlak. Zde je takový snadný způsob, jak diagnostikovat šlehačku.
Co je příčinou vzácnosti a přetlaku
Pokud v nádrži na plyn vznikne nadměrné vakuum, nejpravděpodobnější příčinou je porucha zástrčky. To znamená, že to může být jako ucpaný filtr v samotném krytu plynové nádrže nebo porucha ventilu.
Nejčastější příčinou vysokého tlaku v nádrži je ucpání filtračního prvku nebo porucha solenoidového ventilu adsorbéru. Pokud vás zajímají podrobnější informace o tomto tématu, podívejte se na toto video.
