Železniční kovadlina

Jedním z nezbytných atributů domácího mistra je malá kovadlina. Je užitečné pro každého, kdo rád dělá všechno sám: často potřebujete vyrovnat nějaký kus železa, který vyžaduje rovný a těžký povrch, na který můžete bezpečně klepat kladivem nebo malým kladivem.
Nejjednodušší a nejdostupnější způsob, jak vyrobit kovadlinu vlastními rukama, je použít kus zábradlí. Kov, ze kterého jsou kolejnice vyrobeny, nevystříká nárazy a vydrží prakticky jakékoli zatížení. Důležitý faktor - kolejnice má vhodný tvar speciálně pro výrobu kovadlin, což vysvětluje popularitu tohoto materiálu. Jediným negativem je, že kov je docela obtížně zpracovatelný, takže se musíte drotat.

Potřebné materiály a nářadí

Z materiálů budou zapotřebí dva kusy kolejnice o délce nejméně 300 mm (jeden kus bude ve skutečnosti kovadlinou, druhý bude použit jako protizávaží), kovová deska pro protizávažovou opěrku nohou. Budete také potřebovat dřevěný blok (segment kmene stromu), který bude sloužit jako podpěra a pracovní stůl pro kovadlinu, silné samořezné šrouby pro připevnění kolejnice k pracovní ploše. Díky této možnosti je kovadlina mobilní: v případě potřeby ji lze vytáhnout z garáže nebo dílny do dvora a pracovat na čerstvém vzduchu, což nelze provést, pokud je namontováno na kovovém pracovním stole. Navíc zvuk úderu na kovový povrch namontovaný na dřevěném podkladu je mnohem tlumenější a ne tak „zasažen do uší“.
Průměr klínů: čím větší, tím lepší, protože kovadlina bude masivnější a stabilnější. Výška se volí individuálně a závisí na růstu masteru. Je optimální, aby výška budoucího kovadliny byla těsně nad pásem: v této výšce je nejvhodnější pracovat s kladivem.
Z nástrojů, které budete potřebovat:

• Bruska s kovovými disky.
• Vrtáky a vrtáky do kovu.
• Řezačka plynu.
• Bruska nebo vrtací hlava pro broušení kovů.
• Elektrická nebo benzinová pila na zpracování dřevěných bloků.

Výroba kovadlin z kolejnic

Poté, co jste připravili všechny potřebné materiály a nástroje, můžete přistoupit přímo k výrobě mobilního kovadliny.
Důležité! Veškeré práce musí být prováděny pomocí brýlí nebo masky, aby létající jiskry při zpracování kovů nepoškodily oči.
Podrážka a krk se pomocí plynové řezačky na prvním obrobku mírně oříznou. Poté je na jedné straně hlava kolejnice naostřena, což bude pracovní plocha kovadliny. To se provádí proto, aby bylo pohodlné pracovat s kovem různých tvarů.
Také v této fázi je kovová deska přivařena k druhému polotovaru kolejnice z koncového dílu tak, že kolejnice zůstane ve svislé poloze.
Další krok - pomocí brusky odstraníme všechny otřepy a přítoky kovu, které zůstaly po provozu plynové hořáky. Zvláštní pozornost je věnována pracovní části a zpracování špičaté hrany: je třeba zajistit, aby byla co nejrovnoměrnější a symetrická.
Nyní pokračujte v leštění pracovní plochy - hlavy kolejnice. K tomu je lepší použít brusku, protože kotouč brusky může zanechat hluboké rýhy, které pak bude obtížné brousit.
Když je kovadlina vyleštěna, je nutné vyvrtat otvory do její podešve (2-3) na každé straně, jakož i do kovové desky druhé části. Potom se na dřevěném polotovaru (blok) vyřízne úzká část pomocí pily, která fixuje protizávaží, poté se všechny prvky zašroubují pomocí silných samořezných šroubů s klíčovou hlavou na dřevěnou základnu.
Poradenství! V pracovní horní části kovadliny (hlava kolejnice) můžete vyvrtat otvor, který způsobí, že zvuk zasažení kovadliny nebude tak zvučný. Kromě toho je taková díra někdy užitečná při zpracování některých složených částí.
Zde je taková kovadlina, která se může hodit pro různé nivelační práce. Kromě hlavní pracovní části lze použít i protizávaží: na konci kolejnice je vhodné upravovat malé části, které nejsou vhodné pro udržení na hladkém povrchu.