Jak obnovit volný hřídel pod ložiskem

Zadržené ložisko se může otáčet na hřídeli a postupně jej mazat o zlomek milimetru. Pokud jej okamžitě nezměníte, pak v budoucnu nové ložisko nevzroste, takže bude zapotřebí vybudování netěsného hřídele. Obvykle se to provádí elektrickým svařováním a pak se součást zpracovává na soustruhu. V případě, že je tato metoda nepřijatelná, můžete použít metodu elektrického jiskření.

Materiály a nářadí:

• brusný papír;
• kus elektrody d3 mm bez povlaku;
• vrták;
• napájení 10-15V, 5-10A;
• držák válcových spojů.

Jako zdroj energie lze použít transformátor, nabíječku pro autobaterii nebo svařovací střídač při minimálním nastavení. Použití posledně jmenovaného je méně žádoucí, protože jeho síla bude často i v nejslabším prostředí příliš.

Fúze hřídele

Po demontáži ložiska je nutné hřídel v místě prodloužení brousit.
Dále se měří průměr pro stanovení požadované výšky svařování kovů.
Malá délka svařovací elektrody.
Odstraňujeme povlak, narovnáme a brousíme na lesk.
Upínáme sklíčidlo elektrického vrtáku nebo šroubováku.
K boku je připojen drát ze zdroje energie. Na polaritě nezáleží. Může být připevněn krokodýlovým klipem nebo jednoduše navinut. Druhý vodič ze zdroje energie je připevněn k hřídeli. Měl by být upevněn na nedůležité místo, které může být při svařování lehce poškozeno.
Napájení je dodáváno do zdroje energie, po kterém se začne vrtat. Rotující elektroda s pevným drátem je aplikována na hřídel v bodě prodloužení. Výsledkem je proces mikrovlákna. Kov z elektrody je poslán do hřídele. To se děje velmi pomalu a v tenké vrstvě. Při průchodu elektrodou podél šachty bez mezer v jedné vrstvě můžete uložit tloušťku asi 0,05 - 0,1 mm.
Po svařování musí být každá vrstva obroušena brusným papírem, aby se odstranila struska. Vrstvy se překrývají, dokud hřídel nedosáhne požadované tloušťky. Tudíž i při mírném opotřebení 1 mm bude nutné nanést nejméně 10 vrstev.
Po obnovení požadované tloušťky a opětném vyleštění hřídele smirkovým hadříkem se aplikuje přidržovač válcových spojů.
Ložisko je namontováno nahoře.
Zásobník kapaliny vyplní všechny póry ve svarovém kovu a mezeru mezi hřídelí a ložiskem. Po ztuhnutí poskytne velmi dobrou dodatečnou fixaci. Díky tomu se klec nového ložiska již nebude otáčet, ale stane se přesně bez vůle.