Povrch světlometů moderních automobilů z továrny je pokryt ochrannou vrstvou laku. Při práci na průhledném povrchu se objevují čipy a opacity z trvalých dřezů. Povlak vyhoří, škrábance, to znamená, ztrácí svůj původní vzhled.
Při každém leštění se vrstva laku stává tenčí, zpracování pomocí brusných materiálů tento proces urychluje. Když se plast začne objevovat, leštění neposkytuje požadovaný výsledek, skvrny zůstávají a zbývající vrstva musí být zcela odstraněna.
Mnoho majitelů automobilů čelí problému neustálého tlumení světlometů, když leštění trvá dva až tři měsíce a optika opět ztrácí průhlednost - to je známka toho, že holý plast je leštěný, který nemá takovou tvrdost jako lak, takže se rychle opláchne.
Zvažte dvě možnosti pro samoobnovení průhlednosti optiky.
Brusné leštění
1. Povrch přiléhající k optice umýt a přilepit maskovací páskou.
2. Lak umýváme brusným papírem odolným vůči vlhkosti (velikost zrna ne více než P1500).
3. Po vysušení lešticím strojem a brusným lakem (například pro 3M je to leštidlo č. 17) uvedeme povrch do průhledného stavu.
4. Tělo dobře omyjte zbytky pasty.
Lak
Tuto operaci lze provést jak s vyjmutým světlometem, tak s postavením na vozidle, ve druhém případě opatrně přilepte vše, co by se nemělo dotýkat.
1. Vyrovnejte povrch brusnou papírovou zrnitostí P1000.
2. Vysušený plast je odmaštěn.
3. Lak ve dvou vrstvách.
Mezisušení mezi vrstvami 10-20 minut při teplotě 20 ° C. První vrstva laku, tzv. „Zesílení“, nemusí být nanášena na souvislou vrstvu okamžitě vytvářející čočku, k tomu potřebujete druhou vrstvu. Doporučený lak v aerosolových nádobách Motip 350–600 rublů.
