Standardní dílčí svorky (ve tvaru F nebo G) jsou zpravidla malé nebo střední velikosti. A někdy potřebujete svorku větší a silnější. V tomto případě může být vyrobena samostatně pomocí improvizovaných materiálů.
Například v této recenzi používá master polovinu setrvačníkové koruny nákladního automobilu. Pokud máte k dispozici celý setrvačník, můžete vytvořit až dvě svorky.
Pro práci budete také potřebovat další díly, které lze obrobit na soustruhu nebo objednat známým soustružníkem. Když jsou všechny polotovary připraveny, autor pokračuje v sestavování svorky sám.
Hlavní fáze práce
Ke spodní části poloviny korunky přivařuje autor polotovar, na který je nasazena příruba (tento konstrukční prvek působí jako dolní upínací čelist). K horní části rámu musí být přivařena velká podlouhlá matice nebo objímka se závitem, do které je poté zašroubován šroub.
Vezměte prosím na vědomí, že master svařuje součásti na rezavý kov - možná pomocí speciálních elektrod. Pokud však vaříte s obyčejnými elektrodami, musíte nejprve vyčistit okraje koruny bruskou.
V poslední fázi práce pán nasadí upínací penny na jeden konec šroubu a upevní knoflík na druhý. Svařuje švy bruskou s okvětním plátkem. V případě potřeby lze svorku opatřit základním nátěrem a natřít.
V podrobnostech o tom, jak si můžete udělat velkou silnou svorku ze setrvačníkové koruny vlastními rukama, doporučujeme podívat se na video na webu.
