Pracovní design domácí soustruhu

Dokonce i velmi používaný soustruh není dostupný pro většinu milenců, kteří to potřebují pouze pro zpracování malých obrobků. Je-li nutné provést nevýznamné množství práce, může být stroj vyroben z vlastních rukou z kovu a několika částí továrny.

Hlavní materiály:

• ocelový roh 20x20 mm;
• hřídel na hliníkové podpěře SBR20;
• vozy na lineárních ložiskách pod hřídelí SBR20 - 12 ks;
• ocelový plech 10 mm;
• roh 30x30 mm;
• dlouhá vlásenka M10;
• ocelový plech 3 mm;
• roh 40x40 mm;
• upínací sklíčidlo čtyř čelistí;
• ložiska v pouzdře s tlapkami -3 ks;
• hřídel pro ložiska s tlapkami;
• řemenice na hřídeli;
• elektrický motor s kladkou;
• hnací řemen;
• držák nástroje a frézy
• Šrouby M8.

Soustružení

Z úhlu 20x20 mm je rám stroje svařen, jako na fotografii. Horní rovina hotové části musí být broušena, aby bylo možné rovnoměrně připojit zbytek zařízení.
Podél rámu jsou přišroubovány 2 podélné kolejnice vyrobené z hřídele na hliníkové podpěře SBR20. Jsou namontovány na 3 vozech na lineárních ložiscích.
Základní deska je vyříznuta z ocelového plechu 10 mm, který bude připevněn na vozech. Šroubuje se 24 šrouby po 4 na jeden vozík.
Dále je třeba opravit podávací hřídel, která posouvá plošinu podél stroje. K tomu se používá dlouhá vlásenka s průměrem 10 mm. Upevňuje se na koncích stroje k šroubovým podpěrám ze zahnutého rohu 30x30 mm.
Pro připevnění plošiny k vozíkům k hřídeli je nutné na zadní straně desky vytvořit výstupek. K tomu je držák ohnutý z 3 mm ocelového pásu. Musí být přišroubována k desce jako na fotografii.
Poté je vyrobená konzola přivařena k 3. matici M10 přišroubované k podávacímu hřídeli z čepu. Nyní, když se hřídel otáčí, plošina se pohybuje podél stroje.
Na hotové plošině jsou na hliníkové podpěře SBR20 připevněny 2 příčníky ze stejného hřídele. Pro každý snímek jsou nainstalovány 3 vozíky.
Na vozy přes 24 šroubů se našroubuje ocelová deska o tloušťce 10 mm.
Pro postranní pohyb plošiny je nutná také instalace posuvného hřídele. Je vyroben ze stejného čepu M10 podle stejného principu jako mechanismus spodní plošiny. K tomu jsou vyrobeny 2 podpěry z otočeného rohu 30x30 mm a držák z proužku 3 mm, který je přivařen k 3 maticím M10 na hřídeli.
Dále musíte kostku plošiny vyrobit pod držákem nástroje. Jeho horní a dolní část mohou být vyrobeny z ocelového plechu 10 mm a strany plechu 3 mm. Protože zatížení je vyvíjeno na tuto sestavu, mělo by být vyztuženo další vložkou z ocelového plechu o tloušťce 3 mm. V horní části získané krychle je vytvořen středový otvor, ve kterém je vyříznuta nit. Slouží k upevnění držáku nástroje z výroby.
Dno držáku nástroje se 4 šrouby je přišroubováno k malé plošině stroje.
Držadla jsou namontována na podélném a příčném posuvném hřídeli stroje.
Kolem dna stroje z rohu 20x20 mm je svařen roh 40x40 mm. Podélné detaily nového rohu se prodlužují, aby se na levé straně zajistila základna pro zajištění vřetena.
Na získanou základnu se přivaří úhel 40x40 mm, jako na fotografii. Výsledná struktura je zesílena vložkami, protože bude mít silné deformační zatížení.
Na výsledný rám je přivařena plošina z ocelového plechu 10 mm. 3 ložiska jsou k němu připevněna v pouzdru se západkami. Do ložisek je vložena ocelová hřídel.
Z ocelového plechu o tloušťce 10 mm je vyříznuta kružnice odpovídající průměru čtyřhranných sklíčidel. Ve středu je vytvořen velký otvor odpovídající průměru hřídele. Vyrobená část je namontována na hřídeli namontovaném na ložiscích
Po instalaci a sevření čtyřvřetenového vřetena na hřídeli je nutné na něj přitlačit řezanou kružnici a táhnout ji pomocí patrony pomocí 3 šroubů. To vám umožní vyrovnat kruh před přivařením k hřídeli.
Dále je třeba odstranit vřeteno se čtyřmi čelistmi a odříznout přebytečnou část hřídele podél linie svařované kružnice. Otočné upínací pouzdro je namontováno zpět na své sedadlo a upnuto 3 šrouby.
K zadní části hřídele je připevněna kladka.
U stávajícího elektromotoru se vaří rám z rohu 20x20 mm. Na motoru je namontována malá kladka.
Poté je třeba zatáhnout řemen mezi kladkami a připojit motor k základně ložiskové plošiny vřetenového hřídele. Rám elektromotoru musí být vyroben tak, aby po svařování bylo možné upravit napětí pásu.
Po upevnění frézy v držáku nástroje stroje je již možné ji použít pro zamýšlený účel. Tento design vám umožní dostat frézu do kruhu, na kterém je vřeteno namontováno, aby ji brousilo, čímž je přesnější.
Výsledný stroj má schopnost upgradovat například instalaci koníku, což vám umožní provádět závažnější úkoly. Jedná se o poměrně nákladný projekt, ale bude to stát méně než tovární soustruh.