Mechanický pohon kladiv

Při provádění kovářství je hrubé hrubování obrobku velkým problémem. Tato práce může být velmi usnadněna vlastním mechanickým pohonem s rázovým kladivem na kovadlině. Zasahuje těžkým kladivem s vysokou frekvencí a vždy se stejnou silou, což vám umožní uvolnit část v jednom žáru mnohem více než ručně.

Hlavní materiály:

• elektrický motor s kladkou;
• velká kladka s nápravou;
• hnací řemen;
• napínací kladka nebo váleček s nápravou a ložisky;
• kladivo;
• nábytkové kolo;
• kovadlina nebo pružina;
• 2 tažné pružiny;
• šňůra;
• lamely a prkna;
• hliníkový pásek 40 mm;
• překližka 20 mm;
• 2 ložiska pouzdra na ramenech pod osou velké kladky;
• čtvercová trubka 20x20 mm.

Výroba mechanického kladiva

Základem stroje je dřevěný pracovní stůl sestavený ze dřeva a prken. Skládá se ze tří podpěr pro upevnění detailů mechanismu. Spodní části jsou spojeny společnou základnou a mají horní spojení s dvojicí tyčí.
Elektrický motor s malou kladkou na hřídeli je upevněn na boční polici prvního držáku pracovní desky.
Má na sobě hnací řemen natažený na velké kladce, upevněný na centrální podpěře. Je namontován na dlouhé ose a je držen dvěma ložisky skříně na nohou.
Velká hnaná řemenice je ve srovnání s přední kladkou mnohem větší, což snižuje převodový poměr elektromotoru, ale poskytuje energii.
Na ose velké kladky je připevněna domácí výstředník vyrobený ze 2 fúzovaných překližkových listů. Je chráněn proti opotřebení hliníkovým pásem.
Excentr je pevně upevněn na hřídeli, takže se otáčí velkou kladkou.
V horní části první podpory je konec držadla kladiva připevněn ložiskem, které umožňuje pohyb ve stejné rovině. Dále je na rukojeti namontováno nábytkové kolo spočívající na excentru.
Nad začátkem třetí podpory pracovního stolu je na rukojeti kladiva připevněna pevná svorka pomocí pružiny, která táhne kladivo dolů.
K omezení horního zdvihu kladiva je také poskytnut dřevěný rám.
Na třetí podpěru je instalována kovadlina nebo kolejnice. Jeho výška je vybrána tak, aby kladivo, které spočívá u nábytkového kola do nejnižšího bodu excentru, dosáhlo kovadliny se mezerou několika milimetrů.
K horní části středové podpěry je připevněna kolejnice pro jeden přípravek, takže jeho přípravek je použit jako osa otáčení celého ramene. Na okraji kolejnice v blízkosti motoru je upevněn napínací válec nebo kladka, jejichž úkolem je utáhnout hnací řemen prohýbání. Pomocí šňůry je druhý konec ramene spojen s kovovým čtvercovým profilem téměř rovnoběžným s ním, umístěným pod ním. To také díky jednomu zipu funguje jako rameno. Její osa otáčení je také umístěna na centrální podpěře, ale nižší. Volný konec čtverce je tažen vzhůru pružinou připevněnou k základně kovadlinového stojanu.
Pomocí šňůry je vzdálenost mezi kolejnicí a čtvercem nastavena tak, aby bylo dosaženo napětí hnacího řemenu na motoru, když je noha přitlačena k podlaze čtvercové trubky.
Chcete-li použít kladivo, musíte nastartovat motor. Poté, stiskem patky na ocelový čtverec, můžete vytáhnout pás, po kterém kladivo hodené excentrem a zrychlené pružinou začne zasáhnout kovadlinu zpět. Jakmile uvolníte nohu, pás se prohne a úrazy se zastaví.

Kladivo v práci: