Mám nainstalovat magnet na olejový filtr

Rozhodl jsem se zkontrolovat potřebu nainstalovat magnet na olejový filtr. Z tohoto důvodu jsem si vybral neodym z pevného disku - je dostatečně výkonný a pokud se něco kovového v mazacím systému dostane do magnetického pole, bude v něm stále spolehlivě drženo. Při další výměně jej připojte na konec filtračního prvku. Po ujetí 5 000 km jsem vyměnil olej znovu a nyní otevřu použitý filtr, abych viděl všechno na vlastní oči.

Co by mělo být po ruce

• Bulharsky
• Kapacita pro vypouštění oleje (stará plastová nádoba rozřezaná) je vhodná;
• Hadřík na otření rukou.

Předposlední stav jsem nebyl splněn a já jsem musel nalít olej na dřevěnou podlahu zakrývající garážovou jámu, kterou nedoporučuji nikomu opakovat.

Otevření filtru

Pro větší pohodlí jsem připojil středový kanál filtračního prvku papírovou zátkou, aby zbylý olej nevylil. Odřízl jsem filtr bruskou a ustoupil o 2 až 2,5 cm zevnitř. Za tímto účelem otočte kryt podle potřeby. Není nutné být velmi horlivý, aby horký kov nezapálil motorový olej.
Po řezu přes celý průměr byste měli odpojit poloviny krytu a vyjmout filtrační vložku. Sedí docela pevně, takže musíte zkusit. Mimochodem, ze stejného důvodu se čipy z řezu nemohly dostat na dno filtru, což zachovává čistotu experimentu.

Analýza obsahu

Pro výzkum máme stále zadní část filtru ve tvaru pohárku (neodymovou lištu nemůžeme nikde odstranit!). Po vypuštění zbývajícího oleje začnu manipulovat s magnetem a vést jej podél těla různými směry. Pohyb pole sleduje emulze zbytkového motorového oleje a kovového prachu. V mém případě se objevily i velmi velké částice.
Filtrační kapacita je 15 mikronů, takže nenarušuje cirkulaci tohoto abraziva v olejovém systému.

Shrnout

Mohu s jistotou říci - určitě stojí za to nasadit magnet na olejový filtr, protože to, co zachytí, je vždy v chodu, když je motor v chodu (štěpky jsou příliš lehké na to, aby se vysrážely), což urychluje opotřebení třecích párů. Tato metoda je nejjednodušší a nejspolehlivější pro extrakci kovových nečistot ze systému mazání motoru, což jsem ve skutečnosti s vámi přesvědčil.