Odlomený šroub řemenice klikové hřídele

Během provozu vozidla může dojít k nepříjemnému zhroucení - zhroucení šroubu řemenice generátoru, který je namontován na klikovém hřídeli motoru automobilu.
Hlavním důvodem této poruchy je nekvalitní šroub nebo jeho zúžení při instalaci řemenice.
Tuto poruchu můžete opravit sami. K tomu budete muset vyvinout určité úsilí. V ojedinělých případech je možné zalomit rýhu zasažením malého sekáče kladivem. Nejčastěji je nutné vrtat podél osy zlomeného šroubu. Zvažte opravu příkladu motoru VAZ.

Nástroje a materiály

K demontáži zlomeného šroubu kladky generátoru potřebujeme několik nástrojů:

• elektrický nebo ruční vrták (klíč);
• kovové vrtáky o průměru 3–5 mm;
• levý kuželový extraktor;
• jádro;
• plochý šroubovák;
• tekutina pro stresovou rez a měřítko (WD-40).

Opravte kroky

Je třeba zkontrolovat konec rýhy, odstranit otřepy pomocí šroubováku a ošetřit obvod zlomeného šroubu speciální kapalinou, aby došlo k rzi a okují (WD-40). To usnadní následné vybrání šroubového hřídele.
Přibližnou hloubku vrtání určíme porovnáním zlomené části (hlavy) šroubu s novým šroubem. Zpravidla nepřesahuje 1,5 cm.
Dále určíme stav čelní strany jističe. Je žádoucí mít rovnou plochu kolmou k ose šroubu. Pokud je povrch nakloněný, musíte vybrat vhodný vrták a trochu s ním pracovat. Tím se povrch vyrovná a usnadní vrtání.
Namontujeme bod vrtání zlomeného šroubu. S kaleným silným vrtákem do kovu o průměru 3 mm (nejlépe domácí produkce) začneme vrtat zlomený šroub do celé jeho hloubky.
V některých případech je takové vrtání dostačující. Zbývá vyměnit vrták za levý kuželový extraktor, zašroubovat jej do otvoru a odšroubovat zbývající šrouby.
Pokud zlomený šroub nelze odstranit, je nutné jeho vrtání zopakovat vrtákem o větším průměru. Takové vrtání silně oslabuje zmačkání a v určité fázi není jeho odstranění obtížné. Jeho tenké stěny lze jednoduše zničit, aniž by došlo k poškození závitů v klikovém hřídeli. Po odstranění záhybů opatrně odstraňte z klikového hřídele všechny kovové zbytky.

Závěry

Malý počet nástrojů a dovedností, s nimiž bylo možné pracovat, umožnil provést poměrně komplikovaný druh opravy - odstranění šroubové příruby spojující řemenici alternátoru s klikovým hřídelem.