Mlýnek z motoru z pračky

Pračky často selhávají při zachování plné účinnosti jejich motoru. Jeho síla a skutečná rychlost jsou vhodné pro použití tohoto náhradního dílu při výrobě domácích strojů. Jak se ukázalo, takový elektrický pohon je také ideálním řešením pro instalaci na provizorní brusku.

Použité materiály

Trvalo to tolik, aby se:

• motor ze stroje;
• jeho nativní spouštěcí kondenzátor;
• část stroje na opláštění listů;
• 4 gumové nožičky od podložky;
• překližka;
• kus trubice o tloušťce 5 cm s vnitřním průměrem 14 mm;
• 2 identická ložiska;
• sklo tmel;
• plech s průřezem 8 mm;
• roh 63x63 mm;
• profilová trubka 40x40 mm;
• profilová trubka 30x30 mm;
• protáhlá matice;
• ocelový pásek o průřezu 10 mm;
• tlumič nárazů plynového nábytku;
• tlačítko napájení;
• plastové zátky 30x30 a 40x40 mm;
• šrouby a matice M12, M10, M6 a M5.

Hlavní detail celé struktury:

Proces výroby brusky z motoru pračky

Nejprve jsem vyrobil napínací kladky.
Toto je tovární kov. Naše budou domácí, dřevěné. Pro jejich výrobu je vhodná překližka odolná proti vlhkosti, její tloušťka není tak důležitá.
Z toho je třeba připravit palačinky, které se pak lepí do válečku. Nejprve instaluji vrták na strom o průměru 102 mm. Řezal jsem 9 překližkových palačinek na olověný váleček. Počet kruhů závisí na tloušťce existující překližky a šířce pásky, která bude poté použita.
Nyní musíte přilepit palačinky. Nejprve je musíte trochu brousit, abyste odstranili čipy z koruny. Mazám boční strany kruhů lepidlem PVA a vytvářím široký vícevrstvý váleček. Pro normální lepení upevňuji obrobek pod lis.
Zatímco je hnací válec suchý, můžete si vytvořit poháněný válec. K tomu se používá korunka 64 mm. Opět jsem pomocí vrtačky vystřihnul 9 palačinek ze stejné překližky a nalepil pod lis.
Abych zabránil rozvrstvení válečků po jejich zaschnutí, vytvořil jsem v nich 2 boční otvory a navíc vytáhl z každé strany pár šroubů.
Provádím vyvažování válečků v soustruhu, malé broušení nepravidelností a dosažení hladkosti obrobků.
K upevnění hnacího válce na hřídeli motoru je třeba vytvořit adaptér. K tomu se používá kus silnostěnné trubice.
Ve většině případů bude vyžadována trubka s vnitřním průměrem 14 mm. Pro utažení trubky na hřídeli elektromotoru vyvrtám otvor a odříznu závit M5. Na druhém konci trubky jsem navařil šroub M12.
Rozšířil jsem otvor hnacího válce tak, aby se trubka přizpůsobila polovině hloubky. Zbytek úzké části bude zahrnovat závit ze šroubu M12.
Do poháněného válečku musíte vložit dvojice ložisek, každé na každé straně. Jejich velikost není tak důležitá, můžete použít jakýkoli, nejdůležitější, na vhodný vnitřní průměr. Připravuji přistávací sedadla pro ložiska na soustruhu.
Aby byl povrch válců plynulejší, rozhodl jsem se je zakrýt skleněným lepidlem. Za tímto účelem je střídavě fixuji v soustruhu a rovnoměrně rozmazávám po obvodu a koncích.
Nyní musíte vytvořit rámeček pro instalaci elektromotoru. Jako základ používám plech s průřezem 8 mm. Řezal jsem obdélník se stranami 220 až 310 mm.
Pro přímou montáž motoru budete potřebovat 2 rohy. Připravuji délky 130 mm. Pod elektrickým motorem byl ideální roh 63. rohu.
Položím ocelovou desku na rovnou plochu, položím roh a motor, poté, co udělám označení pro vrtání montážních otvorů vrtákem 6 mm.
Aby v budoucnu roh nezasahoval do upevňovacího šroubu hnacího válce, musíte u hřídele zvolit kov. Nejjednodušší způsob je vystřihnout malý trojúhelník.
Rohy montuji na elektromotor pomocí čtyř matic M6 s lisovou podložkou.
Nainstaluji motor s držáky na místě, udělám označení a přivaří rohy k chodidlu stroje.
Z trubky profilu 40x40 jsem vyřízl polotovar dlouhý 300 mm. Vyrábím další segment stejné délky, ale již z profilové trubky 30x30 mm.
Nyní musíte vytvořit mechanismus úpravy pásky. Chcete-li začít, vezměte protáhlou matici a otočte její hrany.
Svaril jsem ji na ocelový pásek o průřezu 10 mm. Vyvrtám otvor v proužku a odříznu závit M10 pro šroub, na kterém bude upevněn poháněný válec.
Poté z dříve řezané čtvercové trubky 30x30 svařil obrobek ve tvaru písmene L. Svařoval jsem matice, abych upevnil vyrobený pás. Rovněž upevnil matici se šroubem na kolmou stěnu čtverce naproti čepici šroubu, na kterou bude namontován poháněný válec. Otočením nebo odšroubováním krátkého šroubu bude možné změnit úhel válce, a tím nastavit stroj.
Profilovou trubku 40 x 40 jsem umístil svisle na platformu stroje a přivařil ji. Zároveň se snažím na místě tak, aby hnaný válec byl naproti vůdci, který je zase namontován na hřídeli motoru.
Pro zajištění hladkého napětí pásky je nutné nainstalovat plynový nábytek tlumič nárazů mezi svislou trubku 40x40 a držák tvaru válce válce 30x30.
Nosnou platformu pro stroj vyrábím z dostupných materiálů. Pomocí malé části profilové trubky 40x40 a 63. rohu. Na trubce jsem provedl výřez, abych zvětšil oblast svaru. Roh byl připevněn šrouby, protože bude nutné při údržbě odstranit. Udělal jsem všechny polotovary bez předběžné velikosti, jen jsem je upevnil na místo.
A nyní připravuji stůl na důraz obrobených obrobků. K tomu používám stejný plech s průřezem 8 mm. Šířka stolu byla 80 mm.
Připravuji základnu pro stůl. Chcete-li to provést, vezměte potrubí 40 x 40 120 mm dlouhé. Vyvrtám do toho díru, v půlkruhu jsem obrousil koncovou tvář a odřízl vlákno M10. Výroba malých plechových uší. Budou fungovat jako smyčky. Přivařil jsem uši k pracovní desce.
Nyní jsem řezal vlákna v podrážce stroje pod 4 měkké gumové nohy, aby se minimalizovaly vibrace. Mohou být demontovány z rozbité pračky. Okamžitě jsem odřízl blank z těla pro výrobu ochranného pouzdra. Řezal jsem pruh široký 130 mm po celé délce a pak jsem jej zkrátil na místo.
Ve svěráku používajícím kladivo, dřevěné kostky a jiná zařízení musí být pruh ohnut a vyvrtány otvory do něj, aby se získal plný ochranný obal. Všechny podrobnosti jsou připraveny.
Poté, co jsem měl k dispozici všechny potřebné části, maloval jsem prvky stroje.
Je čas na sestavení. Všechno jde jako konstruktér. Budete muset trochu pohrávat s tlačítky, kondenzátorem a pájecími dráty. Dokonce jsem našel 2 plastové zátky pod trubkou 30x30 a jednu pod 40x40, takže všechno vypadá dobře.
Jak ukazuje ověření, výkon motoru je dostatečný pro plný provoz stroje. Díky použití plynového tlumiče rázů je možné na válečky namontovat smirkovou pásku různých délek, a tím mít možnost použít tovární spotřební materiál, namísto lepení brusné pásky sami.