DIY Držák hasicího přístroje do auta

Podle SDA musí být hasicí přístroj v každém autě. Následující normativní akt: „Kodex pravidel SP 9.13130.2009“ definuje objem tohoto zařízení (pro automobily 2 l) a typ (prášek nebo oxid uhličitý). Stejný dokument definuje postup pro umístění hasicího zařízení. Nebudeme citovat, hlavní pozice jsou následující:

• hasicí přístroj musí být v kabině (je zakázáno jej ukládat do karoserie);
• držák musí hasicí přístroj automobilu bezpečně držet v pohybu nebo při nehodě.

Protože aplikace upravující použití hasicích prostředků v autě má poradní povahu, její implementace leží na řidiči. A zároveň je předmětem diskuse s inspektorem dopravní policie. Ale odstavec o držáku je praktický. Pokud má vůz jednoobjemové tělo (kombi, SUV, minivan), bude v kabině určitě hasicí přístroj. Představte si, co dokáže tento „projektil“ o hmotnosti od 5 do 7 kg, a v případě nehody volně létat v autě.
Je dobré, pokud má auto standardní montáž. V ostatních případech leží balón jednoduše v tašce motoristy nebo je „přilepen“ k podšívce pomocí suchých zipů. Pokud strávíte jeden den volna, můžete v garáži vyrobit spolehlivý držák z improvizovaných materiálů.

Hasicí přístroj OU-2 (hmotnost 7 kg) bude vyžadovat následující nástroje a materiály:

• ocelová deska 1,5 - 2 mm (v našem případě s lisovanými stranami, což je užitečné pro tuhost);
• oříznutí plastové odtokové trubky vhodného průměru;
• široký pás ze staré sportovní tašky (důležitá je pevnost v tahu);
• upevňovací prvky (šrouby, šrouby, nýty);
• v případě potřeby dřevěný blok;
• hustá tkanina;
• vrták, pila, pilníky, pracovní stůl s svěrákem, nýt;
• lepicí tmel, barva.

Jak se dostat do držáku

Přizpůsobíme ocelovou desku, odřízneme pás z vaku a plastovou trubku tak, aby zakrývala hasicí přístroj, ale neovlivňovala jeho vytahování.
Zkoušíme to dál. Pásy se nejen překrývají, ale vytvářejí smyčku na standardních přezkách, pro dlouhou životnost.
Montáž pomocí tzv "páskový kontakt", v běžném jazyce - suchý zip. Po označení se našije na popruhy.
Vyvrtáme otvor pod krkem hasicího přístroje a zarovnáme jej se spisem.
Hrany ocelové desky musí být ohnuty pod úhlem 90 °, aby se zabránilo podélnému pohybu hasicího přístroje.
Rovnoměrně se ohýbáme pomocí svěráku.
Po vyzkoušení zvýrazněte spodní část.
Podobně jsme ořízli roh a ohnuli druhý konec držáku.
Provádíme finální montáž a montáž konstrukčních dílů.
Pro tuhost musí být koncové dorazy zajištěny, jinak mohou být ohnuty i při prudkém brzdění, nemluvě o nehodě. K tomu jsme vystřihli šátky z vhodného kovu.
Jsou připevněny nýty a nýty. Pokud máte svařovací střídač, je úkol zjednodušen. Tato konstrukce je sestavena pomocí jednoduchých nástrojů.
Výsledkem byla poměrně tuhá struktura, která vydrží mnohem větší váhu než hasicí přístroj.
Vyzkoušejte sestavený držák v místě instalace. V tomto případě se jedná o zavazadlový prostor SUV (kombi) poblíž „pátých“ dveří. Aby nedošlo k pokazení podlahového koberce během značení, lepíme krycí pásku.
Otvory označíme awl, důkladně vyřízneme otvory a odstraníme zvukovou izolaci podle průměru otvorů.
Vyvrtáme díry do podvozku. Důležité! Předem určete výstupní body vrtáku ze spodní části automobilu, aby nedošlo k poškození trubek, hadic, vodičů pod spodkem.
Tip: Vrtné třísky jsou pohodlně spojeny s malým neodymovým magnetem.
Nebojte se „extra“ otvorů ve spodní části. V každém autě je jich spousta: montáž na sedadlo, podlahová konzole, obložení. Hlavní věc je nutně zpracovat hrany, aby se zabránilo korozi. Použitý speciální antikorozní nátěr.
Na držák instalujeme dřevěné šikmé vodítka, které hasicí přístroj pevně upevní podél osy. Můžete použít plast, vše záleží na použitých materiálech.
Po finálním lakování vypadá produkt horší než ten původní.
Opatrně vyvrtejte otvory a připevněte dřívější odtokovou trubku na šikmé kolejnice.
Stanovujeme místa upevnění upevňovacích pásů: přibližně v délce od okrajů hasicího přístroje.
Pomocí tmelu přilepte popruhy zespodu k desce.
Nemůžete si dělat starosti se silou, tato místa budou přitlačována šrouby k podlaze automobilu.
Chcete-li zachovat čalounění dna, přilepte látkové (flanelové) těsnění.
Po zaschnutí lepidla připevníme konstrukci k podlaze automobilu.
Ukázalo se, že je velmi spolehlivý a esteticky příjemný. Toto uspořádání nezasahuje do zavazadel a poskytuje rychlý přístup k hasicímu přístroji. Suchý zip se zavírá jedním pohybem ruky a zároveň pevně drží těžký balón v případě jakýchkoli otřesů.
Pro informaci
Mnoho hasicích přístrojů tohoto typu má pevně připevněný zvon. Zasahuje do optimálního umístění. Adaptér ve formě gumové hadice stojí méně než 50 s. A jeho použití optimalizuje prostor.
Takové rameno může být také uspořádáno svisle. Hlavní věc je použít k upevnění nikoli vnitřní obložení, ale výkonové prvky těla.