Elektrický motocykl bez kartáčů

V našem světě plném různých strojů a automatizovaných mechanismů neztrácejí kola tvrdohlavě popularitu. Jsou přepracované, modernizované a vytvářejí se nové modely neuvěřitelných tvarů a velikostí. Ale v jejich srdci jsou stejná dvě kola. A dnes navrhujeme přeměnit normální kolo na elektrické kolo.
Tyto modely jsou široce diskutovány na internetu. Debata kolem nich neodezní, protože úpravy někdy stojí víc než auta. Autor videa se však nesnažil o kouzlo ani ohromující design. Naopak, jeho model elektrických kol lze nazvat rozpočet. Všechny díly lze zakoupit na čínských webech nebo v domácích online obchodech. Samotné kolo není přetíženo a díky změně vypadá docela moderně. Můžete to udělat v běžné domácí dílně. Zda to stojí za to a zda je třeba se obtěžovat, znovu vynalézat „kolo“, pojďme zjistit společně.
Materiály:

• Pravidelné kolo;
• 320kV bezkomutátorový motor. Takový stejnosměrný motor můžete samozřejmě vzít a ovládat pomocí PWM ovladače;
• Vedení baterie GP1272 F2 - 2 ks;
• Pohon řemenů pro ozubená kola;
• Přívěsek na brusle s kolečkem;
• Montážní deska pro motor na zavěšení;
• Regulátor rychlosti FVT 180 A;
• Rádiem ovládaný vysílač s přijímačem pro elektrické motory;
• Kovová deska (přednostně nerezová ocel nebo hliník);
• Barva na auto;
• Šrouby, šrouby, matice, podložky;
• Zapojení se svorkami pro připojení skupin kontaktů;
• Izolační páska;
• Pevně ​​eloxovaná tažná pružina;
• Výkonná smyčka s malými policemi;
• Kovové desky pro svorky a těsnění;
• Řez profilové trubky 15x15 mm, délka - asi 50 cm;
• Dvojitá lepicí páska.

Nástroje:

• Vrtačka nebo šroubovák;
• Bulharština (úhlová bruska);
• Svařovací invertor;
• Vrtáky, kotouče pro řezání a broušení brusek;
• Sada otevřených a šestihranných klíčů;
• Odizolovač pro krimpování koncovek na vodičích;
• Šroubovák, kleště, malířský nůž a metr s tužkou.

Montujeme elektrické kolo

Autor vzal hotovou soupravu pro přeměnu skateboardu na elektrickou desku jako základ mechanismu jeho elektrického kola. Lze jej zakoupit na čínských webech s pohonem motoru a řemenu do 100 USD. Motor pro ně poskytuje 24 V, který pracuje bez kartáčů. U takových zařízení je to nejziskovější design, hmotnost je asi 500 gramů a výkon 1800 wattů! Samozřejmě, s těmito charakteristikami trakce, má dost na to, aby kolo mohl snadno vytáhnout spolu s jezdcem.

Krok první - udělejte elektrický pohon na zavěšení

Nejprve připojíme montážní plošinu pro motor a řemenový pohon k ose zavěšení. Dále opravíme kolo ze skateboardu ozubeným kolem na ose zavěšení.
Nyní musíte správně nastavit montážní platformu motoru. Rozložíme ji kolmo na svislou osu zavěšení a stiskneme upínací šroub šestihranným klíčem.
Nainstalujeme motor na sedadlo, utáhněte jej čtyřmi šrouby a nasaďte malý převodový stupeň pro řemenový převod.

Krok dva - připojte elektrický obvod

Sestava zavěšení je připravena, nyní ji lze prostřednictvím regulátoru rychlosti připojit k bateriím. Spojujeme je do série. Autor videa přidal do obvodu reostatový přepínač, aby bylo možné plynule změnit napětí a sledovat provoz motoru současně.
Odpojíme reostat (už ho nebudeme potřebovat) a propojíme rukojeť ovladače s přijímačem-vysílačem. Toto zařízení používají skateboardisté ​​k ovládání elektrických desek. Pohodlný spoušť na rukojeti umožňuje snadné a přirozené ovládání takového zařízení.

Třetí krok - upevníme hnací modul na rám kola

Instalace takového modulu má své vlastní vlastnosti. Pokud je kolo pevně připevněno k rámu jízdního kola, může kolo z brusle otřít pneumatiku kola a motor se může přehřát z nadměrného tlaku a spálit. Ve volné poloze bude takové zavěšení viset jako zbytečná zátěž během jízdy, zejména na venkovských silnicích. Funkční upevňovací prvky vyžadují osu a táhlo, které tlačí kolo skateboardu na pneumatiku. Uděláme to hned.
Zvedněte zadní křídlo kola výše a umístěte na něj pohyblivý modul.
Odpružení musí být mírně oříznuto odstraněním nevyžádané druhé osy. Upínáme zařízení do svěráku a pomocí brusky (úhlové brusky) jej prořízneme v rovině s montážní plošinou pro desku. Vyříznuté hrany čistíme brusným kotoučem.
Z plechu jsme vystřihli ochranný kryt pohyblivého modulu. Označíme ji velikostí zařízení a ořízneme ji bruskou. Pro upevnění motoru vytvoříme otvory pro montážní desku a umístíme ji na šrouby.
Pohyblivý modul bude připevněn k rámu pomocí malého, ale výkonného závěsu. Bude osou našeho zařízení. Na zadní straně ochranného krytu upevníme smyčku svařovacím střídačem. Švy čistíme bruskou.
Pomocí kusu běžného dveřního závěsu vyrobíme svorku pro připevnění k rámu. Ochranný kryt se smyčkou je lakován barvou rámu kola. Připevněte jej ke šroubům k zařízení pohyblivého modulu.
Celé zařízení připojujeme pomocí výkonného šroubu. Vyvrtáme díru ve smyčce a rámu, protlačíme šroubové spojení pomocí otevřených a kruhových klíčů. Je třeba upravit jeho polohu tak, aby kolo skateboardu bylo nastaveno rovnoběžně s rampou kola a pohybovalo se s ním ve stejné rovině.

Čtvrtý krok - připravte páku

Upínací mechanismus je vytvořen ve formě malé páky. Vychází z tuhé pružiny definované pro kompresi.
Připevňujeme šroub na kryt, který omezí pohyb pružiny a nedovolí, aby sklouzl.
Vyrábíme páku z profilové trubky 15x15 mm. Na jednom konci označujeme úhlový řez a na druhém 90 stupňovém ohybu. Vyrábíme výřezy bruskou a spojení svařujeme svářečem.
Z hliníkového plechu vyrobíme krimpovací svorku pro zajištění páky k rámu. Po očištění švů můžete začít malovat.

Krok 5 - Nainstalujte si elektrikáře na kolo

Umístíme sady baterií na diagonální příčný nosník rámu. Položíme je do svislého stojanu a pevně je zabalíme páskou, přičemž zůstanou otevřené pouze kontakty kontaktů. Namontujeme páku na rám, upevníme svorku na šroubovém spoji a stiskneme ji šroubovákem. Položíme pružinu na sedadlo a zkontrolujeme sílu svorky na pneumatiku.
Pod sedlem upevníme plastové křídlo skrz krimpovací držák. Regulátor rychlosti přilepte na ochranný kryt dvojitou páskou. Spojujeme kontakty motoru a regulátoru. Pájecí dráty izolují smršťování. Přijímač přilepíme vysílačem pro dálkově ovládané ovládání.
Přerušili jsme kabeláž pro připojení baterií a pohyblivého modulu. Pomocí odizolovače můžete zalisovat svorky a odizolovat izolaci. Kolem rámu zabalíme dlouhé vedení a pájecí svorkovnici připojíme k regulátoru rychlosti. Svázané smyčky drátů provádíme pomocí nylonových vazeb. Zařízení je připraveno k provozu!
Po zvednutí hnacího zadního kola na podpěře kola můžete zkusit dostat naše elektrické kolo. Výhodou elektronického regulátoru rychlosti je to, že vám umožňuje přesně reprodukovat dané napětí až do úplného vypnutí. Často se používají pro elektrické desky a modely automobilů.
Elektronický senzor namontovaný na přední straně plechovek pomůže včas řídit nabíjení baterie. K nabíjení používáme profesionální zařízení pro lithium-iontové a polymerové baterie se stabilizátorem napětí.
Je čas vzít si elektrické kolo a někam jezdit, vyzkoušeli si dobu trvání baterií. I přes nedostatek zadní brzdy by vypnutí motoru mělo pomoci hladce zastavit elektrické kolo.
No a nejdůležitější z výhod tohoto typu dopravy - pokud najednou dojde baterie, můžete vždy šlapat k nejbližšímu zdroji elektřiny a pokračovat ve fascinujícím světle cesty!