VYHŘíVANé STĚRAČE

Send

Ti, kteří jeli v zimě autem, jsou dobře obeznámeni s tím, že sníh a led se v zimě lepí na kartáče nebo stěrače. A pokud sněží smíchané s deštěm na ulici, stěrače se obvykle zaseknou a sklo prakticky nečistí.
Kromě toho jsou kartáče neustále zamrzlé na sklenici, a pokud je zapomenete poškrábat z ledu, můžete čisticí gumu odtrhnout, když začnete.
S tím se samozřejmě můžete vypořádat vždy ručně, ale musíte uznat, že to není vhodné. A jít na sněžení a neustále se zastavovat během jízdy není nejen pohodlné, ale také velmi časově náročné.
Existuje řešení - koupte vyhřívané kartáče, což bude stát docela penny. A můžete dělat to, co dělám, a sami si zahřívat kartáče.

Demontáž školníka

Koupil jsem si nejlevnější bezrámové čínské stěrače. Tomu rozumím za pár minut.

Odlomíme západky a sejmeme horní kryt.

Poté odstraňte všechny gumové pásky a kovové vložky.

Školník se rozložil na kousky.

Výroba topného článku

Vyrobil jsem topný článek z nichromové spirály.

Velikost nichromové niti, kterou vyzvednu ne podle délky, ale podle jejího odporu.
Řezám kus s odporem 7,5 ohmů. Můžete si vzít v rozsahu 6-10 ohmů. Síla a proud, myslím, že vy sami budete počítat bez problémů. Tady je kousek vinutého drátu.

Pak musí být rozpuštěno v jednom jádru bez zatáček. Je to prostě nemožné vytáhnout a natáhnout ji do stran, protože tam zůstane zvlnění.
Spirálu oblékneme na železný čep nebo šroubovák a zatáhneme. Teprve pak budete mít dokonce nichromovaný drát.

Vytváření vyhřívaného školníka

Vezmeme nichromový drát a uděláme cívku v dásni školníka. Do zahloubení dásně jsme utopili nichromový šroubovák. Jedno otočení nichromu jsme dostali přímo na elastický materiál.

Poté dáme drát do pouzdra a vytvoříme cívku v samotném pouzdře stěrače a nasadíme elastickou pásku.

Výsledkem bude, že celý topný prvek bude sestávat ze dvou zatáček: jedna na elastickém pásu, druhá v těle stěrače.
Odřízli jsme přebytečné kousky drátu, ale předtím změříme odpor. Pod 6 Ohmy nespadá, což znamená, že je normální.