JAK AKTUALIZOVAT HEADLINER AUTOMOBILU

Send

Problém povislé textilie na stropě mého „Vectra B“ jsem se setkal minulý rok. Tuto práci jsem svěřil provinčnímu „pánovi“, kterého jsem více než jednou litoval. Nová látka se začala odlupovat pouhý měsíc po obnově. To byl první zvon. Opět jsem auto předal. Po druhém hovoru však v kabině světlo zmizelo. Za méně než rok se kůže znovu prohýbala a z nějakého důvodu telefon „pána“ přestal reagovat. Tehdy jsem se rozhodl vyzkoušet si ruku v této nové oblasti oprav aut.

Demontáž stropu u vozu Opel Vectra B (kombi)
Jednoho teplého slunečného dne jsem začal odstraňovat strop. Protože je tělo vozu stanice dostatečně velké, existuje mnoho montážních míst.
Nejprve jsem otevřel všechny dveře a začal pracovat ze zadní části vozu. Jako první se vzdal plastový panel, který zakrývá okraj stropu u výklopných dveří.

Boční „sklony“ oken jsou také připevněny k západkám. Nad okny zavazadlového prostoru jsou dvě plastové zátky, které jsou odstraněny po vytažení čepů.

Podsvícení je drženo na plastovém "kníru".

Dále můžete oddělit svislé panely, ve kterých jsou umístěny přední bezpečnostní pásy. Neodstranil jsem je úplně, ale pouze jsem vytáhl horní část kabiny.

Nad zadními dveřmi a nad předním spolujezdcem jsou kliky. Nejprve musíte otevřít ozdobné krytky tenkým plochým šroubovákem, poté se šrouby odstraní pomocí šroubováku Phillips. V zadních držadlech musíte odpojit elektrický konektor od podsvícení.

V přední části kabiny je rozebrán centrální strop, jehož plášť je podepřen ocelovými západkami.

Pod stropem jsou skryty dva šrouby. Tělo stropu je kromě dvou šroubů vpředu přidržováno dvěma kovovými západkami.

Sluneční clony jsou připevněny třemi šrouby a je k nim také připojen elektrický vodič.

V blízkosti čelního skla jsou k západkám připevněny plastové panely. Pod levým panelem je autobus, jehož prostřednictvím je proud do vnitřního osvětlení. Měl jsem to poškozené, musel jsem ho dát na opravu známému elektrikáři. Posledním upevňovacím prvkem stropu byl plastový „píst“ ve střední části stropu.
Stropní panel, uvolněný z příslušenství, lze snadno vytáhnout ven z výklopných dveří.
Odizolování staré látky
Stará látka, která splnila své poslání, může být rychle roztrhána a zlikvidována a zbytky mohou být odstraněny kovovým kartáčem. V mém případě byl materiál nový, a tak jsem se rozhodl jej opatrně odstranit. K tomu potřebujete obyčejný malý nůž s tupým „nosem“. K odloupnutí okrajů a okrajů bylo zapotřebí hodně trpělivosti, ale střední část spočívala na „čestném slovu“.

Snažil jsem se odstranit materiál spolu s pěnovou vrstvou.

Pro mě jsem dospěl k závěru, že v opravném procesu „mistr“ porušil technologii, která vedla k loupání textilie.
Na stropním panelu byly stopy lepidla a pěny, které jsem odstranil stejným nožem, stejně jako čisté hadry a rozpouštědlo 646. Pěnová vrstva byla také pečlivě ošetřena rozpouštědlem. Výběr lepidla a jemnost lepení
Dnes má trh širokou škálu textilních lepidel. K obnově stropu automobilu je vyžadováno tepelně odolné lepidlo, protože v letním vedru je střecha velmi horká a lepidlo se může změnit z pevného na kapalné. Tkanina se okamžitě propadne.
Po přečtení recenzí na online fórech jsem se rozhodl vyzkoušet aerosolové lepidlo ABRO.

Samozřejmě je snadné s ním pracovat, stačí otočit postřikovač do pracovní polohy a rovnoměrně nanést lepidlo na povrch. Po usušení v kabině nejsou žádné pachy. Ale přes dodržování všech odstavců pokynů a denní expozice mě první slunečný den vrhl do chmury. Tkanina se odloupla, ale jakmile jsem na ni přejel rukou, znovu se završila základnou. Stalo se to pokaždé, když slunce zahřalo střechu.
Po několika měsících jsem to nemohl vydržet a znovu rozebrat kůži. Tentokrát jsem koupil litrovou nádobu z ruského lepidla 88 luxů (univerzální).

Musel jsem nanést lepidlo štětcem, tato aktivita není pro slabé ruce. Kompozice je velmi viskózní, dobře absorbovaná do základny. Aplikoval jsem dvě vrstvy, zatímco místnost byla dobře větraná (průvan). Je třeba poznamenat, že můj strach z impregnace tkaniny tmavou kompozicí se nenaplnil. Lepidlo nikde nevyšlo a ničilo kůži. Aby bylo zaručeno, že materiál přilne k podkladu a je suchý, roztáhl jsem plastovou fólii na lepenou látku a nalil písek. Výsledkem je jakýsi útlak. Po dvou dnech byl strop připraven k instalaci v kabině.

Doporučuji instalaci v opačném pořadí, počínaje zorníky a přední lampou. Vůně lepidla byla cítit asi týden, i když to auto ventilovalo téměř denně. Ale tkanina drží bezpečně, což potěší oči i duši. Koneckonců jsem tuto práci provedl sám!