Pokud při jízdě v nerovném terénu nebo v terénu rozstříháte nebo propíchnete kolo automobilu na boku pneumatiky a nemáte k dispozici žádné rezervní kolo a jste daleko od vesnice nebo nejbližší autoservisu, existuje pouze jedna cesta z této situace - šít nahoru.
Jako prostředek „první pomoci“ budete muset použít speciální postroje, které se používají k rychlému propojení bezdušových kol, měkkého pletacího drátu a kleští. Tak, jak se říká, je to otázka technologie.
Hlavní fáze práce
Nejprve musíte pletací drát rozstřihnout na krátké kousky, které je nutné vložit podél řezu na obou stranách. Pokud máte po ruce speciální sadu, která obsahuje kabelové svazky a šňůru, je lepší ji používat. A pokud ne, kolo bude oživeno pouze takovým „barbarským“ způsobem.
Po propíchnutí drátu kolem řezu je třeba vytáhnout konce ocelových tyčí ven. Poté budete muset kleštěmi kroužit každé dva dráty. Samotný zákrut musí být pečlivě zabalen do gumové pneumatiky.
Poté vezmeme turniket, nakrájíme kousek na velikost řezu a zatlačíme ho do kola. A pak zkroucíme zbývající konce drátu - pak by mělo být zatočení přitlačeno na pneumatiku. Pak stačí jen načerpat kolo a dostat se domů nebo k nejbližšímu autoservisu.
Shrnout
Možná to není pro mnoho řidičů ta nejpraktičtější varianta, ale když nemáte k dispozici rezervní kolo a jste uvíznuti v divočině, nedokážete si představit nic účinnějšího. Zvláštností této metody je to, že po takové „operaci“ se můžete snadno dostat do města a dokonce ani nemůžete vyjmout kolo z automobilu (pokud je řez venku).
